5月9日，廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁成功轉體77度，在距京九鐵路軌面33.4米的高空中實現(xiàn)精準對接。這標志著廣汕高鐵又一重點工程順利完工，打通了最后的“咽喉”要道，為實現(xiàn)按期通車奠定了基礎。
前期，憑借模塊化的設計、快捷的安裝、優(yōu)質(zhì)的服務，山推建友6臺E3R-180、5臺E3R-240混凝土攪拌站先后助力廣汕高鐵項目建設，為該項目建設提供優(yōu)質(zhì)的混凝土，為當?shù)鼗A建設貢獻力量。
據(jù)悉，廣汕高鐵于2019年3月28日正式開工，全長約206公里，設計時速350公里，是我國“十三五”規(guī)劃建設的高速鐵路區(qū)域聯(lián)絡線，也是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。其建成通車后，廣州到汕尾的列車運行時間將由目前的2小時縮短至40分鐘。
